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Was ist SUP (Stand Up Paddling)

Was ist SUP ?

SUP ist der Kurzbegriff für Stand Up Paddling. Ein Sport der sich insbesondere in den USA bereits zur Trendsportart entwickelt hat und einen ähnlichen Boom auslöst wie es seinerzeit das Windsurfen tat.

Was ist SUP

Das Paddeln im Stehen auf dem breiten und großvolumigen, vergleichsweise stabilen Brett lässt sich im Gegensatz zum Wellenreiten oder Windsurfen leicht erlernen und ist zumindest auf dem Flachwasser nahezu gefahrenfrei.

Stand Up Paddeln hat seine Ursprünge auf Hawaii, genauer gesagt auf Maui. Es war zum einen für Surflehrer die perfekte Möglichkeit, ihren Schülern auf dem SUP Board schnell folgen zu können und immer einen guten Überblick über die Geschehnisse zu haben, zum anderen bot es für die ansässigen Surfer auch an Tagen mit kleinen Wellen die Möglichkeit eines Trainings auf dem Wasser.
Vor einigen Jahren wurde das Stand Up Paddeln durch die Surflegenden Dave Kalama, Laird Hamilton und Robby Naish wieder zu neuem Leben erweckt.

Mittlerweile gibt es eine ganze Reihe von Spielarten mit dem Stand up Paddle Board, angefangen vom klassischen Abreiten von Wellen auf dem Meer über gemütliche Fluss- und Seetouren bis hin zum Flachwasser-Race.
Dabei spielt die vorhandene körperliche Fitness oder das Alter eine eher untergeordnete Rolle. Jeder kann Stand Up Paddeln ganz nach seinen Vorstellungen betreiben und eine gemütliche Seerunde ist nicht anstrengender als die Sonntagswanderung oder eine Radtour. Dabei genießen Viele das Naturerlebnis und die ungewöhnliche Perspektive vom SUP Board aus. Im Gegensatz zum Kajak oder Kanu ist bedingt durch die höhere Position auf dem SUP die Übersicht deutlich besser und man nimmt in der Umgebung viel mehr wahr. Im Gegensatz zu anderen Fitnessaktivitäten wie z.B. Joggen bietet Stand Up Paddeln neben einem perfekten „all around workout“ Entspannung, Spaß und einen Hauch echten Surf Stoke.

SUP Reviere

In der Rubrik SUP Reviere wollen wir Euch vor allem einige allgemeine Hinweise zu SUP Revieren und deren Besonderheiten geben. Noch ist SUP ein junger Sport mit vergleichsweise wenigen Aktiven, gerade deshalb ist es wichtig, aus Fehlern anderer Sportarten zu lernen um frühzeitig Reviersperrungen etc. zu vermeiden. Deshalb ist es besonders wichtig, die lokalen Befahrungsregelungen sowie die Naturschutz-bestimmungen einzuhalten. Bitte informiert Euch vor dem Start ausführlich oder fragt örtliche Anbieter.

Besonders wichtig ist uns aber auch, dass Ihr für Euch das richtige Revier und die richtige SUP Spielart findet die Euch weder überfordert noch das Paddeln langweilig macht. Schließlich sollte der Spaß im Vordergrund stehen.

 SUP Revier See

 SUP Reviere See

Viele Naherholungsgebiete bieten größere oder kleinere Seen oder Baggerseen. Auf diesen lässt sich das Stand up Paddling besonders leicht erlernen. Durch die fehlende Strömung und das meist glatte Wasser ist das Üben der Balance, das Besteigen des Boardes oder Wenden besonders einfach. Lediglich bei starkem Wind kann das Stand up Paddeln gegen den Wind sehr mühsam werden. Vielleicht findet sich ja aber ein netter Auto-Fahrer in der Familie oder unter Freunden, der uns an solchen Tagen einen schönen Downwinder ermöglicht, also die Fahrt vor dem Wind mit Ausstieg am anderen Ende des Sees. Bitte immer auf die oft ausgeschilderten Badezonen achten und dort auf keinen Fall aufs Wasser gehen. Gerade am Anfang kommt es schon mal vor, dass man vom Board fällt und man sich mehr oder weniger stark abstößt. Ein 10-25kg schweres Brett kann dann schnell zum gefährlichen Geschoss für Schwimmer werden.

SUP Revier Fluss

SUP Reviere FlußIdeal sind langsam fließende, ausreichend tiefe Flüsse, wie z.B. in Bayern die Altmühl, die Regnitz oder auch Teile der Donau. Für das Fahren auf Flüssen sind mehrere Aspekte zu beachten. Zum einen sollten Flüsse mit Stromschnellen, Wehren etc. wirklich nur befahren werden, wenn auch ausreichende Kenntnisse vorhanden sind oder aber mit entsprechendem Führer. Gerade Wehre stellen, auch wenn sie ungefährlich aussehen, eine nicht zu unterschätzende Gefahr für Leib und Leben dar. Bitte auch Vorsicht auf öffentlichen Wasserstraßen – die Schifffahrt hat immer Vorfahrt und ein Schiffskapitän hat oft auch eine deutlich eingeschränkte Sicht. Zudem ist Wassersport oft grundsätzlich verboten im Bereich von Häfen oder auf Kanälen (z.B. Rhein-Main Donau-Kanal). Dennoch gibt es jede Menge sehr zu empfehlende Touren. Dazu später mehr in unserem gerade im Aufbau befindlichen Spot Guide

SUP Revier Welle

SUP Revier Welle

Für alle Neueinsteiger in Sachen Wellenreiten erst mal die gute Nachricht: Wellenreiten mit dem SUP ist deutlich einfacher als klassisches Surfen mit Anstarten der Welle im Liegen durch Armpaddelschläge. Mit dem SUP hat man auch schon in sehr kleinen Wellen, die normalerweise noch nicht mal mit dem Longboard surfbar wären, durchaus Spaß. Gerade wer an der Nord- oder Ostsee unterwegs ist wird selten die topp Surfbedingungen finden – das SUP bietet Abhilfe. Ein weiterer großer Vorteil beim Stand Up Paddeln ist, dass die Wellen viel weiter außen, also schon deutlich vor der Brechungszone angestartet werden können. Dazu kommt, dass man es beim Positionieren zur Welle durch die bessere Übersicht auf dem Brett deutlich einfacher hat. Stand Up Paddeln in gut besuchten Surfrevieren sorgt aber auch für Konfliktpotential. Zum einen sind außer Kontrolle geratene SUP’s eine echte Gefahr, zum anderen sehen es Surfer nicht gerne, wenn die bestehenden Regeln im Wasser nicht eingehalten werden.

Fraenkisches Seenland SUP

Fränkisches Seenland SUP Reviere

Mit unseren SUP Spots Rothsee, Brombachsee und Altmühlsee liegt das Fränkische Seenland SUP Revier gleich südlich von Nürnberg und eignet sich bestens für das Stand up Paddeln. Die Seen sind vor ca. 25 Jahren als Naherholungsgebiet und zum Ausgleich des Wasserhaushaltes der eigentlich recht trockenen Region entstanden. Heute sieht man den Seen abgesehen von den Staumauern kaum noch an, dass es sich um künstliche Seen handelt. An allen drei Seen gibt es Naturschutzbereiche, die eine große Vielfalt an Fauna und Flora haben aber auch Bade- und Nutzbereiche. Es gibt an allen Seen, lässt man mal die schönsten Sommertage in den Ferien außer Betracht, genug Parkplätze so dass man sein SUP nicht Kilometer lang schleppen muss. Leider sind die Zeiten des kostenfreien Parkens so gut wie vorbei, zumindest in der warmen Jahreszeit. Im Folgenden wollen wir Euch die Seen im Einzelnen vorstellen.

 

 

SUP Rothsee

SUP Reothsee, Revierübersicht

Der Rothsee ist verkehrsgünstig gelegen direkt an der A9 und quasi unser Homespot, da direkt vor der Haustür. Der Rothsee ist der ideale Anfängerspot, da er weniger Wind abbekommt als die anderen Seen und geschützter liegt. Daneben gibt es auf dem Rothsee zwar auch Segler und Windsurfer aber der „Verkehr“ auf dem See ist deutlich geringer als auf den anderen Seen. Der Rothsee besteht aus zwei Teilen, dem Großen Rothsee und dem Kleinen Rothsee, letzterer ist allerdings den Badegästen und dem Naturschutz vorbehalten und darf nicht mit dem SUP befahren werden. Am Großen Rothsee gibt es zwar auch ein Schutzgebiet im südwestlichen Teil des Sees, es bleibt aber wirklich reichlich Platz für eine ausgiebige Runde mit dem SUP. Es ist besonders wichtig, die lokalen Befahrungsregelungen sowie die Naturschutzbestimmungen einzuhalten. Bitte informiert Euch vor dem Start ausführlich oder fragt uns.

Es gibt zwei ideale Einstiegspunkte am See

SUP Rothsee

Einstieg 1

Das Seezentrum ist der zentrale Punkt des Naherholungsgebietes und bietet alles, was das Herz des SUPers begehrt. Einen Parkplatz in unmittelbarer Nähe, eine Wiese mit sanft abfallender Uferzone und Sandboden sowie einen recht guten Windschutz. Daneben gibt es einen großen Badebereich, Toiletten und eine Gaststätte mit herrlicher Terrasse für das Bierchen danach. Für den Einstieg mit dem SUP bitte nicht den Badebereich nutzen sondern den auch von den wenigen Windsurfern genutzten Surfbereich, der sich mit Blick auf den See zwischen dem Bootssteg rechts und dem Badebereich links befindet. Der Badebereich ist im Sommer auch eindeutig gekennzeichnet. Von hier aus könnt Ihr ungestört auf den See paddeln.

Einstieg 2

Der Parkplatz am Nordostufer des Großen Rothsees, direkt am Damm zwischen Kleinem und Großem Rothsee. Dieser Parkplatz liegt im Gegensatz zum 500m entfernten Parkplatz an der Nordwestseite deutlich näher am See, was den Board-Transport erleichtert. Vom Parkplatz muss man nur den Rad-/Fußweg überqueren und ist sofort auf einer kleinen Wiese mit sanft abfallender Uferzone. Wenn nicht gerade Wind aus westlichen Richtungen weht, hat man hier besonders am Morgen oft spiegelglattes Wasser. Die Bilder aus unserem „SUP Online Kurs“ sind dort entstanden

 SUP Board Shapes

Alle Erläuterungen zum Thema SUP Board Shapes beziehen sich immer auf klassische SUP Designs im Surfboard Shape. Ausdrücklich ausnehmen möchte ich an dieser Stelle Race Boards. Race Boards stellen eine Sonderform dar, da diese Boards im Bug Bereich eine Verdränger- Rumpfform haben und sich in vielen Designpunkten mehr an einem Boot als an einem Surfboard orientieren.

Shape:

Unter Shape versteht man die Form eines Surfboards und zwar in allen Ebenen. Dazu gehört die Rocker Line, Tail- und Nose- Rocker, die Outline, Form der Nose / des Tails, das Deck und die Board Dicke. Betrachtet man den Shape eines Boardes sollte man nie nur eine Komponente beurteilen – zum Fahrverhalten tragen immer alle Anteile bei. Als Grundregel gilt für den Nicht-Profi: nur ein ausgewogener Shape ist auch ein guter Shape.

Im Folgenden werden wir zunächst die Begrifflichkeiten erläutern und möglichst auch die Auswirkungen bestimmter Design Merkmale auf die Fahrleistung darstellen um im Anschluss einige klassische Shapes zu diskutieren.

Der Surf Fachjargon ist sehr englischsprachig geprägt, was auf die Hawaiianische Herkunft zurückzuführen ist. Deshalb werden auch wir die üblichen englischen Begriffe nutzen.


 

Fachbegriffe rund um den Board Shape

Rocker / Rockerline / Nose Rocker / Tail Rocker:

Betrachtet man ein SUP Board von der Seite so werfen wir einen Blick auf die Rockerline. Dabei versteht man unter der Rocker Line die gesamte Bodenkurve des Boards, oft wird auch der Begriff Scoop Rocker Line genutzt. Dabei wird die Aufbiegung des Boards an der Spitze als Nose Rocker bezeichnet und die Aufbiegen des Hecks als Tail Rocker.

In der Regel wird versucht entlang der Rocker Line möglichst weiche Übergänge zu realisieren, um die Strömung an keiner Stelle abrupt abzubremsen. Dennoch gibt es starke Unterschiede. Es gibt Shapes mit einer kontinuierlichen Rocker Line, d.h. die Bodenkurve krümmt sich gleichmäßig zwischen Tail- und Nose Rocker. Es gibt aber auch Shapes mit diskontinuierlicher Verteilung: hier krümmt sich die Bodenkurve ungleichmäßig z.B. im Bereich der Nose sehr stark und geht dann in einen weitgehend flachen Bereich über.

Während man bei einem SUP Board in klassischer Hardboard Bauweise bezüglich des Rocker Line Shapes nahezu nicht limitiert ist, beschränken sich die Designmöglichkeiten beim iSUP doch deutlich. Etabliert haben sich beim iSUP zum einen die bananenförmige Rockerline, quasi eine Extremform der kontinuierlichen Rocker Line, zum anderen Boards mit ebener Rocker Line die lediglich eine Aufbiegung an Tail und Nose besitzen. Ergänzend kann man anmerken, dass iSUPs weniger steif sind und bei Belastung die Rocker Line verändern.

Welchen Einfluss hat die Rocker Line auf das Fahrverhalten? Da ein SUP von den meisten Nutzern vielfältig eingesetzt wird ( Flachwasser, große/kleine Wellen, Fluss) muss man auch die Wirkung des Rockers unter den unterschiedlichen Einsatzbedingungen betrachten.

SUP Board Shapes - Rockerline

Rockerline

 

 

Auslegung Rockerline für das Flachwasser:

Für Surfer, die auf dem Flachwasser bei wenig bis gar keinen Windwellen vor allem optimal gleiten wollen, ist eine flache Rocker Line mit wenig Nose Rocker und fast keinem Tail Rocker von Vorteil, da hier der WasserWiderstand deutlich geringer ausfällt. Etwas anders sieht es aus bei Wind mit mittleren bis größeren Kabbelwellen. Dann ist ein Plus an Nose Rocker von Vorteil. Insbesondere wenn man im steilen Winkel zur Welle fährt wird das Board weniger abgebremst und liegt stabiler auf dem Wasser.

Auslegung Rockerline für die Welle:

Vereinfacht dargestellt kann man sagen – je steiler die Welle (z.B. kräftiger Beachbreak bei Niedrigwasser / low tide) und je radikaler Eure Fahrweise ausfallen soll, desto mehr Rocker sollte Euer Board haben. Dies gilt insbesondere bei langen SUP Boards über 10‘6“. Dabei hilft Euch viel Nose Rocker beim Einstieg in die Welle und ein ausgeprägter Tail Rocker verbessert zusammen mit dem passenden Heckdesign die Wendigkeit und sorgt für einfache und enge Turns.

Outline:

Unter Outline versteht man die Form eines SUP- oder Surfboards in der Betrachtung von oben. Über die Outline wird die Breite des Boards sowie die Breitenverteilung über die Länge definiert. Die Outline verschiedener SUP Boards kann sich stark voneinander unterscheiden, je nach Einsatzbereich. Dabei lehnen sich SUP Outlines an klassische Surfboard Designs an.

Rail und Railform:

Das Surfboard Rail ist die Kante des Boards entlang der Outline von der Nose bis ans Tail. Betrachtet man das Rail im Querschnitt wird man bei unterschiedlichen Shapes unterschiedliche Railformen und Raildicken finden. Ebenso variiert die Form und Dicke des Rails entlang der Outline. Die gängigsten Railformen sind das Round Rail (halbkreisrunde Form), das Down Rail (rundes Rail übergehend in eine harte Kante), sowie Mischformen und Variationen, z.B. ovale Formen. Neben der reinen Form gibt es einen weiteren Aspekt der beim Design berücksichtigt wird, dies ist der Übergang zwischen oberer Railkontur und unterer Railkontur. Dafür gibt es eine prozentuale Angabe, z.B. 60/40 (d.h. der Übergang zwischen oberer Kontur und unterer Kontur erfolgt beim 60/40 Rail unterhalb des Boardcentrums)

Da das Rail die Führungskante des Boards ist und praktisch auch das Wasser entlang des Shapes leitet, hat es maßgeblichen Einfluss auf die Fahreigenschaften im Turn, aber auch wenn das Board plan aufliegt. Darüber hinaus beeinflussen die Rails auch das Auftriebsverhalten des Boards.

Ein typischer Railform / Dicken Verlauf ist z.B. ein schlankes Round Rail im vorderen Bereich, übergehend in ein dickeres Rail im Zentrum für mehr Auftrieb das im Tail dann in ein Down Rail ausläuft für mehr Führung im Turn.

Nose:

Unter der Nose verstehen wir den Frontbereich / Bug eines SUP Boards. Es gibt zwei Basisformen: die spitze Nose (z.B. beim SUP Shortboard) und die runde Nose (bei nahezu allen Allround SUP Boards). Indirekt bestimmt die Form der Nose natürlich auch die Breiten- und Volumenverteilung eines Boards. Eine breite und runde Nose ermöglicht vor allem beim Wellenreiten einen leichten Einstieg in die Welle, verleiht viel Stabilität und ist die erste Wahl für den Welleneinsteiger. Ein Muss ist die Breite Nose beim sog. Noseriden in der Welle oder aber für SUP Moves ( Link zum Video) auf dem Flachwasser.

Eine schmale spitze Nose wiederum verleiht der Outline des Boards im Frontbereich mehr Krümmung, was das Board vor allem bei steileren Wellen einfacher beherrschbar macht und für mehr Manövrierfähigkeit sorgt.

Tail:

Das Board Tail ist das Heck des Boards. Es gibt verschiedene Heckformen und Variationen. Am geläufigsten sind das Squash Tail / Square Tail (gerader Abschluss) , das Round Tail (rund zulaufend), das Pin Tail (spitz zulaufend) und das Swallow Tail (Schwalbenschwanz).

Im Flachwasser sind beim SUP die Unterschiede gering. Eine gerade Abrisskannte wie beim Squash Tail weist etwas weniger Wasserwiderstand auf, während ein Roundtail vor allem bei Manövern wie dem Pivot Turn besser zu drehen und einfacher zu kontrollieren ist.

Ganz anders in der Welle, dort hat die Heckform durchaus einen deutlichen Einfluss auf die Fahreigenschaften. Die häufigste Heckform ist das Square Tail oder dessen Abwandlung das Squash Tail. Es bietet viel Wendigkeit und dank des meist etwas breiteren Hecks zusätzlichen Auftrieb, der das Board schnell hält. Das Round Tail hingegen gibt mehr Führung und ist für weitere Kurvenradien besonders geeignet. Beim Swallow Tail reduziert sich die Heckfläche deutlich, was das Board besonders wendig – man sagt loose – macht.

Thickness/Dicke:

Die Angabe der Board Dicke (thickness) erfolgt in Zoll und bezieht sich auf die dickste Stelle des Boards. Während wir z.B. beim Inflatable SUP eine konstante Dicke über die Länge haben – meist 4“ oder 6“ – so variiert die Dicke bei Hard Boards vom Tail bis zur Nose stark und die Dickenverteilung hat einen maßgeblichen Einfluss auf die Fahreigenschaften.

In der Regel liegt das Dickenmaximum unter dem Standbereich, um dort möglichst viel Auftrieb zu Verfügung zu haben. Etwas mehr Dicke und Volumen z.B. im Heck erleichtert dabei den Einstieg in die Welle. Es ist allerdings ein Trugschluss zu glauben, „viel hilft viel“. Bei einer ungünstigen und übertriebenen Dickenverteilung fühlt sich ein Board schnell an wie ein Korken und insbesondere in der Welle lässt sich solch ein Board nur sehr widerwillig kontrollieren.

Width/Breite:

Bei der Boardbreite (width) gibt es unterschiedliche Angaben. In der Regel wird damit die breiteste Stelle des Boards beschrieben. Dies gilt generell, wenn nur ein Breitenmaß in Zoll angegeben wird. Insbesondere im Custome made Bereich (d.h. bei individuell angefertigten Boards) werden teilweise ergänzende Breitenangaben gemacht, die zusätzliche Informationen über die Tail und Nose Breite liefern. Dabei wird die Breite je 12″ von der Nose oder vom Tail aus gemessen.

Beispiel: 21 ¾“ , of Nose 18 ¼“ , of Tail 15 ½“

Bottom:

Mit Bottom wird die Bodenkurve (d.h. die Unterseite im Querschnitt) eines SUP- oder Surfboards bezeichnet. Die wichtigsten Formen sind „Concave“ ( Konkave = nach innen gewölbt ), „Double Concave“ ( doppelt nach innen gewölbt ), „V“ ( V förmig ähnlich eines Schiffsrumpfes ). Bodenkurven kommen immer in Kombination zum Einsatz, z.B. „Single to Double Concave“ d.h. eine einzelne weite Konkave im Bereich der Nose, die dann fließend in einen flachen Bereich übergeht und sich dann im Heckbereich in eine doppelte Konkave aufteilt.

Deck:

Das Deck ist die Oberseite des Boards. Auch hier bieten sich verschiedene Formen zur Gestaltung an. Neben dem einfachen flachen Deck ist vor allem die domige (d.h. gewölbte) Deckform geläufig. Diese ermöglicht besonders gut das Ablaufen des Wassers vom Deck und vermeidet zusammen mit der Railform ein Verschneiden des Boards im Wasser beim Turn und verbessert ganz allgemein das Handling.

Längenmaße. Fuß und Zoll :

Nicht nur die Surf-Fachbegriffe sind englischsprachig. Auch die verwendeten Maßeinheiten entstammen zum Teil den angloamerikanischen Systemen. Die Länge eines Surfboards wird üblicherweise angegeben in Fuß und Zoll. Abgekürzt mit einem Apostroph (Hochkomma) für Fuß z.B. 10‘, sowie einem Anführungszeichen oben für Zoll z.B. 6“. Besagtes Beispiel wäre ein Board mit der Längenangabe 10‘6“ (sprich 10 Fuß, 6 Zoll).

Da den Europäern das metrische System in [mm], [cm], oder [m] geläufiger ist, nun zur Umrechnung:

1‘ (1 Fuß) = 30,5 cm

1“ ( 1 Zoll) = 2,54 cm

Besagtes Board mit der Bezeichnung 10‘6“ ist also 320,24 cm lang (10×30,5cm + 6×2,54cm).

Die Boardbreite, die Dicke und der Rocker (wenn benannt) werden immer in Zoll angegeben.

Ein Beispiel:

Norden Pintail 10‘6“ x 29 ¾‘ x 4 ½‘

Länge 10‘6“ = 320,24 cm

Breite 29 ¾‘ = 75,57 cm

Dicke 4 ½‘ = 11,43 cm


 

Klassische SUP Board Shapes:

SUP Longboard

Das Longboard SUP ist gestreckt mit einer breiten Nose und hat meist ein rundes Heck (Round Tail) oder ein gerade abgeschnittenes Tail mit oder ohne verrundete Kanten (Squash Tail / Square Tail). Der Longboard Shape ist einer der traditionsreichsten Shapes im SUP Bereich; mit einer Länge von ca. 9′ – 12‘6“ und einer Breite von ca. 30“ auch ein echter Allrounder. Das Volumen ist in der Regel im SUP Bereich relativ groß (ab ca. 170l). Deutliche Unterschiede gibt es bei der Volumenverteilung und der Railform. Auch wenn von der Grundidee her gleich ausgelegt, unterscheiden sich die Boards unterschiedlicher Hersteller doch stark und ein Test lohnt auf alle Fälle – idealerweise auch unter verschiedenen Einsatzbedingungen. Bereits auf dem Flachwasser werdet Ihr z.B. zwischen einem Naish Nalu 11‘4“ und einem Norden Big Diamond 10‘8″ einen deutlichen Unterschied feststellen. Beide Boards eignen sich unter anderem hervorragend für das Flachwasser, dennoch haben die meisten Tester eine eindeutige Vorliebe für das eine oder das andere Board.

Im Allgemeinen sind SUP Boards im Longboard Shape mit viel Volumen > 200l gut für Anfänger geeignet, da sie im Flachwasser gut gleiten, einfach geradeaus laufen und genügend Kippstabilität haben. Kleine Wellen bis 0,5m lassen sich mit solchen Boards auch vom Anfänger meistern. Bei etwas größeren Wellen ist dann auf Grund des Board-Volumens, des -Gewichts und des Handlings Vorsicht angeraten und nur Fortgeschrittene sollten sich in Wellen >1m wagen. Kleinere schlankere Longboard Shapes finden vor allem bei Fortgeschrittenen SUP Surfern mit Wellenambitionen Freunde. Diese sind perfekt für mittlere bis größere Wellen und einen schönen, klassischen Longboard Style.

SUP „Shortboard“

Short ist eine Frage der Definition. Beim SUP Shortboard sprechen wir von Boards zwischen 7‘ und 9‘ Länge und einem entsprechend radikalerem Shape. Die Boards haben wenig Volumen, oft deutlich <150l sowie eine stark gekrümmte Outline mit spitzer Nose. Bei den Tailformen gibt es alle Varianten, vom Roundtail bis zum Square Tail.

Entworfen sind SUP Shortboards für die Welle. Auf dem Flachwasser hat man nur bedingt Spaß mit einem derartigen Spezial-Shape. In der Welle lassen sich insbesondere Boards mit Volumen um die 120l für den Durchschnitts Surfer mit 75 kg dynamisch und sehr wendig surfen. Anfänger sollten besser die Hände von diesen Shapes lassen, da diese Boardkategorie sehr wenig Kippstabilität bietet und hohes Paddelkönnen voraussetzt. Seit 2013 haben auch einige Hersteller sogenannte Wide Body Shapes im Programm. Diese sind durch Breite und Volumen auch für kleinere Wellen geeignet und besser vom Welleneinsteiger zu beherrschen.

SUP Fish

Der SUP Fish ist ein eher ungewöhnlicher SUP Shape. Wie das SUP Shortboard, ein SUP für die Welle. Ein Beispiel ist der SUP Fish von Norden, bei dem die klassischen Tugenden eines Surfboard Fish Designs übernommen wurden. Viel Breite und eine flache Bodenkurve für einfaches Angleiten und Kippstabilität sowie ein Swallow Tail für besonders viel Wendigkeit. Der Fish funktioniert auch bei kleinen Wellen und lässt sich schnell anstarten. Durch sein sehr wendiges Fahrverhalten eignet er sich nur wenig für das Flachwasser.

SUP Race Board

SUP Race Boards haben nur wenig mit einem klassischen Surfboard Design zu tun. Bei den meisten Konstruktionen handelt es sich um sogenannte Verdränger, die von der Charakteristik näher am Boot als am Surfboard liegen. Manche Raceboards verfügen tatsächlich über einen Rumpf, d.h. sie sind nicht plan. Ziel der besonderen Rumpfform ist die Reduktion des Wasserwiderstandes. Die Boards verfügen allesamt über eine auffällige Länge (ab 12’6″) gepaart mit einem sehr schmalen Zuschnitt. „Länge läuft“ heißt hier das Prinzip, allerdings spürbar zu Lasten der Kippstabilität. SUP-Einsteiger, die noch ihr Gleichgewicht suchen, werden an ihre Grenzen kommen. Diese Boards sind auf Strecke und Geschwindigkeit getrimmt, gut einsetzbar im Flachwasser. Auf dem Meer und in der Welle werden diese Boards gerne für Downwinder eingesetzt, sind aber nur vom Experten zu beherrschen, z.B. beim Klassiker Paddleboard race Molokai Oahu auf Hawaii.

SUP Inflatables

Inflatables – auch iSUP genannt – haben im Hinblick auf die Outline sowie die Dicke einen eindeutigen Shape. Die Outline lehnt sich dabei grundsätzlich an übliche Surfboard-Formen an (Longboard, Shortboard, etc. ).

Bezüglich der Dicke ergibt sich bauartbedingt ein konstanter Wert, der meist bei 4“ oder 6“ liegt.

Anders dagegen die Rockerline – iSUP Boards sind nicht steif, sondern biegen sich unter Last (Gewicht des Surfers) wobei sich die Rockerline ständig verändert. Inflatable Boards haben zu Recht eine große Schar an Fans. Die Vorteile eines iSUP liegen auf der Hand. Als Stichworte seinen genannt – unverwüstlich, Kinder geeignet, Spaß-Board, leicht verstaubar und transportabel.

Red Paddle MSL Technologie

Red Paddle MSL Technologie setzt neue Maßstäbe bei der Qualität von iSUP’s

Lighter, Stiffer, Better!

Für 2016 wurde die gesamte Red Paddle Produktreihe überarbeitet und die sogenannte Red Paddle MSL Technologie eingeführt. Was ist MSL? Nichts anderes als die nächste Generation der bereits bekannten und auf dem Markt eingesetzten Drop Stich Konstruktion mit vielen Vorteilen. Während bei allen bis dato auf dem Markt befindlichen Inflatable SUP die einzelnen Layer 100% in aufwändiger Handarbeit verklebt werden bietet das MSL Verfahren erstmalig die Möglichkeit, dies in einem automatisierten und kontrollierten Verfahren durchzuführen. Viele Fehlerfaktoren die bisher prozessbedingt nicht vermeidbar waren sind damit Geschichte. Aber es gibt auch eine Reihe technischer Vorteile.

 

Vorteile der MSL Technologie im Detail:

 

·      Verringerung der erforderlichen Klebermengen

·      Gewichtsreduktion um bis zu 2 kg

·      Optimierung der Steifigkeit

·      Verbesserung der Produktqualität

·      Einfachere Aufrollbarkeit für das Verpacken

redpaddle-msl-technologie